Structure en aluminium anodisé. Profilés extrudés de 43 x 35 mm pour les arceaux permettant au client de remplacer les pans de bâche entre les arceaux individuellement sans avoir à renvoyer le tunnel à l’usine en cas de déchirure. Renfort horizontal pour apporter plus de stabilité à l’ensemble. Ensemble de boulons d’assemblage en acier inoxydable AISI 304. Mouvement d’ouverture et de fermeture au moyen de croisillons en aluminium extrudé de 50 x 13,5 mm. Les têtes de rotation sont en alliage d’aluminium coulé. 4 points de tension supplémentaires pour fixer et tendre la bâche (unique sur le marché). Patins de coulissement des croisillons en POLIZENE 500 qui permettent de réduire le frottement de 60 % ce qui facilite les opérations de dépliage et pliage du tunnel. Bâche de protection en polyester haute résistance, enduite de PVC sur les deux faces. Ignifuge M-2 de 620 g. Roue en nylon : Utilisation fréquente, montage en usine. Glissement optimal sur bois, linoléum et surfaces lisses. Roue en caoutchouc: Utilisation similaire à celle en nylon. Meilleure adhérence due à sa finition en caoutchouc. Roue pneumatique: Utilisation en extérieur, pour gazon et gravier/terre. Veuillez consulter les tarifs selon les dimensions.
